Лидер продаж

Ссылки

Форум

Карта сайта

Контакты

Информация о шинах

Маркировка автошин Индексы скорости Индексы нагрузки Шинный калькулятор Цветовая маркировка шин

Фотогалерея шин

летние автошины зимние автошины

Дизайн дисков

Тест зимней резины 2007-2008 Шины и диски с доставкой   (495)517-52-95   info@diskol.ru

Продажа зимних шин Gislaved NF3 185/65 R14 2200 руб ! ! !

Cсылки

Партнёрские ссылки

Новые технологии шин

В нормальном состоянии, то есть под давлением, покрышки EMT мало чем отличаются от обычных. Но в случае прокола покрышки EMT не «размазываются» по асфальту: автомобиль лишь слегка оседает и может в течение часа продолжать движение со скоростью до 80 км/ч. Запаска не нужна, домкрат тоже. Главное, чтобы до ближайшего шиномонтажа было не больше 80 км, а уж там покрышку отремонтируют традиционным способом. Дело в том, что в этих покрышках усилен каркас, а в боковинах есть вставки, которые исключают их складывание. А чтобы покрышки не соскочили с ободьев, здесь применяются бортовые сердечники, обеспечивающие прочную посадку покрышки на диск. Кстати, покрышки EMT нового поколения отличаются от старых , именно боковыми вставками из новых материалов, которые позволили снизить вес и внутреннее трение в проколотой покрышке. С 2001 года технология EMT применяется не только на дорогих покрышках Eagle F1, но и на более доступных — NCT 5. Последними, кстати, уже оснащаются новые Mini. Сейчас фирмы Goodyear и Siemens VDO совместно разрабатывают систему дистанционного оповещения водителя о снижении давления в покрышке. Отличие от уже существующих решений в том, что система будет корректировать работу АБС и систем стабилизации движения в случае прокола.