Летние шины
Кованые диски
Литые диски
Заказ шин
Гарантия
Лидер продаж
Ссылки
Форум
Карта сайта
Контакты
 |
| Информация о шинах |
|
Маркировка автошин Индексы скорости Индексы нагрузки Шинный калькулятор Цветовая маркировка шин |
 | Фотогалерея шин |
|
летние автошины зимние автошины |
| Дизайн дисков |
|
|
|
Шины и диски с доставкой  (495)517-52-95 info@diskol.ru
|
Продажа зимних
|
| Cсылки |
|
|
 |
 |
| Далеко зашел прогресс. Но бороться с проколами до недавнего времени приходилось дедовскими методами:
все автомобили в обязательном порядке "возили" с собой тяжелое запасное колесо. Но даже узенькие "докатки", на которых
можно двигаться со скоростью 80 км/ч, не решали проблемы кардинально - ведь в багажник все равно приходилось класть
домкрат, а в случае прокола водитель должен был самостоятельно менять колесо. Централизованная подкачка шин на армейских
вездеходах, кольца из пористой резины в шинах раллийных автомобилей - все это не годилось для массовых машин. Например, в
девяностых годах прошлого века фирма Michelin представила "безопасную" систему PAX - специальные шины, которые при потере
давления продолжали катиться на дополнительных кольцах, надетых на обод. В некоторые автомобили стали вместо "запасок"
класть баллончик с герметиком и компрессор. Но, как показало время, наиболее удачное решение предложила в 1992 году
компания Goodyear - шины повышенной мобильности Extended Mobility Tyres, или EMT. Их усиленные боковины позволяли
продолжать движение даже при полной потере давления. Сперва преимущества таких шин оценили автомобильные компании.
Ведь миллионы "докаток", домкратов или баллончиков с герметиками теперь были не нужны, багажники становились просторнее,
а снаряженная масса снижалась на полтора-два десятка килограммов. За шинниками из фирмы Goodyear потянулись конкуренты -
сегодня аналогичные "усиленные" шины выпускают и Michelin, и Pirelli. Похоже, процесс необратим - через пять-шесть лет
обычные покрышки на массовых машинах будут полностью вытеснены шинами, способными работать при нулевом давлении.
А запасное колесо станет таким же анахронизмом, как, например, карбюратор. Массово, покрышки серии Run-Flat GoodYear
выпускает, начиная с 1992 года, хотя еще в 1892 году Джон Сейберлинг, отец основателя GoodYear, получил патент на
"беспрокольную покрышку". В 1996 году шины Goodyear Eagle F1 Run-Flat вошли в состав стандартной комплектации для
новой модели 1997 года Chevrolet - C-5 Corvette. До этого, начиная с 1993 года, Eagle GS-C EMT предлагались для него
как опция. В этом же году, не боящиеся гвоздей Goodyear Eagle GS-D Run-Flat взял на вооружение и Plymouth Prowler.
При этом, в конструкциях обоих автомобилей уже не было предусмотрено ни запасного колеса, ни домкрата.
На следующий год руководство Goodyear объявило о начале реализации широкомасштабного плана по оснащению "беспрокольными"
покрышками большого ряда автомобилей. Одновременно с этим состоялась премьера новой линии покрышек для внедорожников
с использованием технологии Run-Flat. Nokian Tyres повышает безопасность вождения выпуском новых зимних шин по технологии
Run Flat. Nokian Tyres повышает безопасность и комфортность вождения, внедряя технологию Run Flat на основные модели зимних
шин. Теперь, если колесо спустило, водитель сможет продержаться на спущенной шине еще порядка 100 км, чтобы добраться
до шиномонтажа или станции технического обслуживания. Способность "продленного пробега" на спущенных шинах позволяет
водителям избежать сложной и небезопасной смены колес среди потока машин. Использование покрышек с подобным свойством
постоянно растет. Хотя шины Run Flat занимали небольшую долю европейского рынка в 2004 (примерно 0.25%), продажи в
сегменте за прошедший год утроились. Половина проданных шин Run Flat, пришлась на зимние покрышки. В этом году ожидается
даже больший рост продаж. Настоящая зимняя шина со свойством Run Flat. Шины Run Flat от Nokian Tyres обладают усиленными
боковинами. Наличие специального поддерживающего компонента позволяет шине выдерживать вес автомобиля, не оседая, даже
будучи спущенной. Вы сможете проехать порядка 50 км, если машина полностью загружена. Если в машине находится только
водитель, то движение на спущенной шине может продолжаться до 150 километров. Nokian Tyres рекомендует 80 км/час в
качестве максимальной скорости на дороге. Если на дороге очень скользко, то скорость должна быть не более 50 км/ч.
Компания Nokian Tyres удостоверилась в функциональности покрышек Run Flat с помощью всесторонних тестов, проведенных
в суровых зимних условиях: при снеге, слякоти, гололеде, низких температурах. На первом этапе Nokian Tyres будет
производить девять моделей зимних шин Run Flat: три различных протектора (Nokian Hakkapeliitta 4, Nokian Hakkapeliitta RSi
и Nokian WR) в трех размерах (195/55 R 16, 205/55 R 16 и 225/45 R 17).
Кстати, для более прочной посадки шин Run Flat используются колеса с увеличенным хампом EH2
(обычное колесо имеет маркировку H2), при этом монтировать шины на такие колеса можно на обычном станке. Модели шин, произведенных по этой технологии:Continental SSR, Bridgestone серия RFT, Dunlop серия DSST, Goodyear серия EMT, а также Pirelli серия Euphori@ |
| Спонсоры | |
|
|
| Подбор летних автошин | ||
|
| Подбор литых дисков | ||||
|
| Автообои | |
|
| Автоновости |
|
|