Результаты тестов сделаны на основании сопоставления тестов российских и европейских изданий, а также учтены отзывы потребителей.
   По соотношению цены-качества, что мы так же учитываем в нашем тесте Nokian Hakkapeliitta 4 и новинка Hakkapeliitta 5 уступают конкурентам.
   Gislaved Nord Frost 5-лучшая резина этого сезона . Индекс модели "5" – это маркетинговый ход, который говорит о том, что эта резина лучше предыдущей на 2 поколения.
В свое время такое сделала компания Nokian с Hakkapeliitta 4, которая шла после модели с номером "2".
Эта резина технически относится к новому поколению. Продольная канавка для отвода воды, ассиметричная нарезка ламелей для лучшего распределения свойств и, главное,
совершенно новый состав резины с полимерными технологиями – резина достаточно мягка для эффективной работы ламелей и чтобы не затвердевать на морозе, и в то же время не настолько мягка,
чтобы «плыть» по асфальту.
Отличный баланс характеристик как на снегу, так и на льду. Машина управляется легко надежно и, главное, понятно.
Торможение и сцепные свойства также заслуживают только отличных оценок. На сплешинге уверенно чувствовать позволяет направленный рисунок с продольной канавкой, который эффективно отводит воду и снег.
На асфальте резина обладает неплохими тормозными свойствами и неплохо управляется для шипованной резины.
Интересно то, что уровень шума повысился по сравнению с предыдущей моделью Nord Frost 3. Но чем еще бьет Gislaved своих конкурентов - так это, при таких качествах, ценой!
размер шин 195/65 R15 стоит 3050р. размер шин 205/55 R16 стоит 4700р.
   Michelin X - Ice North занила одну из лидирующих позиции в тестах зимней резины. Эта резина ведет себя на льду,
просто удивляет – надежное и понятное управление, то же самое, можно сказать и про тормоза.
Отметим, что фактические результаты тестов, такие, как тормозной путь, время прохождения трассы, говорят о многом,
но кое-что не договаривают… Например, Michelin проигрывает одному из лидеров по тормозному пути с «рабочих»
скоростей 50-80 км/ч Goodyear , примерно, полметра, но Michelin более понятен, стабилен в поведении и с практической
точки зрения более комфортен.
Но небольшие минусы этой резины проявляются на асфальте – сильный шум и управление на сухом асфальте,
по впечатлениям - хуже, чем у конкурентов, хотя напомним, что шипованой резине не совсем место для активной езды на
сухом асфальте и похвастать управляемостью на ней вряд ли какая-нибудь сможет.
размер шин 195/65 R15 стоит 3150р. размер шин 205/55 R16 стоит 4800р.
   Continental Winter Viking 2 высокотехнологичная шина, её также можно отнести к новому поколению зимних резин.
Шипы показывают результаты на льду даже чуть лучше Michelin X - Ice North ,
но для неискушенного водителя надежность управления покажется ниже. Технология ассиметричного рисунка,
при том с разной степенью жесткости и продольные канавки, позволили найти баланс между управляемостью на
снегу и сцепными свойствами.
А по асфальтовым характеристикам эта резина даже превосходит лидеров, притом значительно!
По торможению и управлению на сухом асфальте превосходит нешипованые покрышки, лучше только Goodyear Ultra Grip 7,
которые в зимних дисциплинах значительно уступят «второму викингу».
Можно сказать, что эта резина отлично подходит под зимние условия в крупных городах, где очень много приходится
ездить по чистому асфальту. Кстати, эту резину можно порекомендовать для полноприводных машин,
только для них называться она будет Conti 4 x 4 IceContact.
размер шин 195/65 R15 стоит 3200р. размер шин 205/55 R16 стоит 4400р.
   Goodyear Ultra Grip 500 всегда относилась к лидерам тестов, а два года назад компания изменила состав резины, что еще улучшило ее свойства.
В особенности свойства улучшились на асфальте, на котором раньше машина вела себя нестабильно,
теперь достаточно прогнозируемо и понятно.
Именитая, запатентованная якорная посадка шипов, не то, на что надо обращать внимание - по удержанию шипов эта
резина не является выдающейся.
Обратить внимание можно на тормозные свойства, на снегу и льду резина показывает один из лучших результатов, но
торможение менее комфортное по сравнению с конкурентами. То же можно сказать и про управление при этих условиях,
машина хорошо управляется, и начало скольжений чувствуется хорошо, но если сравнивать с шинами, занявшими более
высокие места, то немного не хватает точности реакции и сцепления.
Еще обратить внимание можно на проходимость. По этому показателю эта резина лучшая, некоторые ее даже считают
подходящей для проселка, но это не так. Она отлично подходит для города и мы бы ее советовали тем, у кого
заднеприводный автомобиль и кто нуждается в дополнительной проходимости.В следующем году Goodyear должен выпустить новую модель
Ultra Grip 600, и по идее она должна стать отличной новинкой.
размер шин 195/65 R15 стоит 3000р. размер шин 205/55 R16 стоит 4600р.